فورد تدشن الطراز الجديد فلكس بالسلطنة

فلكس الجديدة تزخر بالحلول التكنولوجية المبتكرة لخدمة السائق

طرحت فورد مؤخرا بأسواق السلطنة ولأول مرة طراز جديد من طرازات الدفع الرباعي هو فلكس وهي عبارة عن سيارة تجرؤ على الإختلاف. تصميمها العصري يثير الآراء من حولها وتقنياتها الجديدة ذكية وتخاطب حاجات المستخدم ورغباته في الصميم. بإختصار، ليست فورد فلكس كأي سيارة أخرى تراها على الطرقات اليوم، ويقول حسين مراد، مدير مبيعات فورد في الشرق الأوسط: "ليس هناك أدنى شك في أن فلكس تستفز الناظر إليها. لا تشبه أي شيء آخر على الطريق، بل تتحدى أياً كان لوضعها في خانة محددة. لدي شعور بأن فلكس ستعجب فئة الزبائن الذين يعتبرون أنفسهم مميزين مثلها بالتحديد".
لقد إبتكر مصممو فورد طرازاً يستفز، بوقفته المربعة و"كتفيه" العريضين، مع الخطوط "المنقوشة" على كل من الأبواب وغطاء الصندوق الخلفي، ومساحته الزجاجية المعلّقة فوق الهيكل، وهو إنطباع ناتج عن طلاء دعامات السقف كلها بلون أسود، صعوداً الى سقف فيستا روف المميز بتعدد ألواحه الزجاجية ، وفي عالم يمتلء بالكثير من السيارات والطرازات المصممة لتعجب الجميع ، يتمرّد فلكس بهوية يصعب تصنيفها بين العامة، لتتلقفه أنظار تعجب لا يلبث أن يتحوّل الى الإعجاب وحسب قول بيتر هوربوري، المدير التنفيذي لقسم التصميم لدى فورد في القارة الأميركية، كان إحتواءُ تلك الطبيعة المحيّرة كاللغز، مفتاحَ النقلة التصميمية النوعية التي حققها فلكس ، ويوضح هوربوري قائلاً: "فلكس هو نتاج تحوّل جذري. في البداية، لم نكن مرتاحين تماماً الى طريقة جذب فلكس للأنظار وحدّتها، لكن قدرة تصميمه على شبه إرغام الناظر إليه للإدلاء برأيه، سلباً أو إعجاباً، هو ما أدهشنا في واقع الأمر وشجعنا للمضي قدماً في إختراق قيود التصميم المألوفة والخروج ببعد جمالي آخر".

ان وقفة فلكس الواثقة هي في حد ذاتها عنصر أساسي في هوية الطراز ، لأنها تخرجه كلياً من طوابير التصاميم التقليدية. أوقف فورد فلكس قرب أي كروس أوفر أو أي سيارة ترفيهية رياضية، وسيدهشك تميّز نسب مقاييسه الهيكيلية فوراً ، وفوق هوية التصميم المتربع للهيكل، وفوق مساحته الزجاجية شبه العائمة فوق الخصر، يبرز السقف الفريد بدوره في فورد فلكس الجديد. وبلونيه المختلفين، الأبيض أو الفضي اللماع، يبرز السقف إختلافه المذوق في تكامله مع تشكيلة الألوان المتوافرة لبقية الهيكل تحته. دوافع الإختلاف بين السقف والهيكل يوضحها مصمم فلكس، ريتش غريسينز بقوله: "تلبيس أطر الزجاج على مدار الهيكل باللون الأسود هو ما يعطي الإنطباع ببيت زجاجي يسمح بتكامل الألوان بين السقف والهيكل من دون أن يتطابقا. فلو كانت الدعائم مطلية بلون الهيكل، مع زجاج فاتح، لما أمكننا تمييز الأقسام لتتكامل في الإختلاف، لا في التشابه" ، ثم يأتي سقف فلكس المتعدد الألواح، فيستا روف ليضاعف رونق التميّز حيث يتميّز بألواحه الأربعة، والمتوافر كتجهيز إضافي يمكن طلبه مع أي من فئتي فلكس إس إي إل أو ليمتد ، بإدخاله النور الطبيعي بسخاء الى ركاب صفوف المقاعد الثلاثة كلها، مع لعب اللوح الأمامي دور فتحة السقف التي تدخل المزيد من الهواء النقي الى المقصورة التي تتسع 7 ركاب .

ويقول أنطوني بروتزي، رئيس التصميم الداخلي للطراز: "سعينا الى مقصورة تعبر عن مساحة عصرية للراحة والإسترخاء، حيث يمكنك الإستراحة كلياً لكن مع بقائك متيقناً لما يدور حولك، وعلى إتصال كامل متى تشاء. وتقدّم المقصورة جواً مختلفاً كلياً عن المألوف. ستلاحظ تحسن جودة المواد المستخدمة، وخدمات التجهيزات والمظهر العام للسيارة. حتى طريقة تفاعلك معها ستختلف بفضل التقنيات المستحدثة معها."

كما أن طراز فلكس يزخر بالحلول التكنولوجية الرائدة والمبتكرة لخدمة السائق وتسهيل حياته، لا لتعقيدها منها فورد سينك ، وهو نظام تنفرد به مجموعة فورد ويسمح بالتشغيل الشفهي لأنظمة الإتصالات والترفيه السمعي البصري في السيارة من دون رفع اليدين عن المقود.ونظام سوني السمعي وقوته 700 واط ، مع توزيع خماسي لقنوات الصوت عبر عشرة مكبرات صوت، لتضمن سوني معه تجربة إستماع فريدة بغناها ، وتقنية إيزيفيول الخاصة بفورد للغلق التلقائي لفتحة خزان الوقود فور سحب الخرطوم، ما يلغي الحاجة الى الغطاء التقليدي لفوهة ملء الوقود، ويضمن إغلاقاً أفضل من السابق مع خفض نسبة التلوث من تبخر البنزين في الهواء . وكونسول مبرّدة وفريدة في قطاع فلكس. تركّب بين المقعدين المستقلين في الصف الثاني، ويمكن طلبها مجهّزة براداً يشغله شاحن دوّار لتبريد حتى سبع عبوات من فئة الـ 12 أونصة، أو أربع قناني نصف ليتر أو قنينتين من فئة العشرين أونصة، وتبريدها من حرارة غرفة عادية الى خمس درجات مئوية خلال ما يقارب ساعتين ونصف الساعة، أي بما يفوق سرعة التبريد التي يوفرها براد منزلي، بنسبة 40 في المئة ، وإنارة أمبيانت التي تتيح لزبائن فلكس برمجة الإنارة الداخلية بواحد من سبعة ألوان مختلفة، كل مرة حسب المزاج السائد.
ويجهّز فلكس محرك فورد الحائز على الجوائز والمتسعة أسطواناته الست على شكل V 3.5 ليتر، لتبلغ قوته 263 حصاناً مع علبة تروس أوتوماتيكية متطورة وعالية الفاعلية من حيث توفير الوقود، بتغطيتها لمجال واسع بين نسبها الأمامية الست ما ينعكس تخفيفاً لإستهلاك الوقود وتحسيناً للتلبية في وقت واحد ، ويمكن طلب فلكس مع نظام دفع رباعي ذكي ومعيّر لتوفير قيادة مطمئنة في شتى أحوال الطقس. وبفضل رصده المستمر للدفع وتوقعه لظروف الثبات التالية، يمكن للنظام توزيع العزم على العجلات الأربع حتى قبل بدء تسارع الدوران غير الإعتيادي في أي من العجلات. وهو يجهّز معشقاً فاعلاً ويتدخل عند الضرورة لتحويل نسبة محددة من العزم، من المقدم الى المؤخر، وحتى نقل العزم بكامله الى أي من المحورين عند الضرورة. وبتكامله مع نظام أدفانستراك مع وظيفة ضبط التمايل الجانبي ، يمكن لنظام الدفع الرباعي الذكي تحويل العزم طولياً بين المقدم والمؤخر وعرضياً بين الجانبين الأيمن والأيسر ، وينتج فلكس بأعلى مستويات الجودة الصناعية في مصنع فورد لتجميع السيارات في أوكفيل في مقاطعة أونتاريو الكندية.
 

الأعلى5| رجوع 3